散運市場行情周述（2013.38）

2013-09-23 08:40:00 來源：國際船舶網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

據(jù)挪威Fearnleys周報顯示，本周該型船盡管市場活動開始減弱，租約數(shù)量相比前幾周有所減少，不過遠東地區(qū)市場運費率仍保持堅挺，9月份的貨運量也較為可觀。其中，環(huán)印尼/中國的煤炭現(xiàn)貨運輸前往菲律賓的日租金保持在13000美元的水平。印度東海岸船舶日租金上升至10000美元，因印尼/印度地區(qū)煤炭交易增加。5.7萬噸船前往中國北部地區(qū)的短租日租金為11000美元左右。中東灣/印度西海岸地區(qū)市場活動仍較為平靜。由于南非地區(qū)可用運力供過于求，該型船前往遠東地區(qū)的日租金維持在8000美元水平，基準(zhǔn)運價仍為20萬美元左右。

巴拿馬型散貨船運輸

全球市場，尤其是東半球市場，在經(jīng)過了近期的反彈之后，該型船市場獲得了進一步的上升調(diào)整。環(huán)太平洋北部地區(qū)該型船日租金本周維持在14000-15500美元水平，但隨著未來更多可用運力進入市場，以及好望角型散貨船的影響，該型船運價繼續(xù)上升的周期可能會較為縮短。美洲灣地區(qū)市場變現(xiàn)較好，由于該地區(qū)糧食運輸活動增長，每噸運費率從上周的45美元漲至55美元。預(yù)計未來大西洋地區(qū)市場運費率將大幅上漲。由于目前指數(shù)相比航線運費率略為滯后，該地區(qū)往返航線日租金為12000美元水平，單程航線為18000美元，其中有些航線更飆升至20000美元。由于西半球市場運力供不應(yīng)求，未來將有大量新鮮運力進入市場。可以預(yù)見的是，最終該市場運費率在未來將在12000美元的水平，預(yù)計在一年后可能會維持在11000美元水平。不過目前該型船市場仍保持堅挺。

好望角型散貨船運輸

本周由于該型船在西歐地區(qū)活動持續(xù)增加，使得分析師對市場持續(xù)看好，目前該型船日租金維持在35500美元水平，主要是受益于大西洋地區(qū)的礦石運輸，往返航線日租金達到了40000美元的水平。展望未來，大部分船東預(yù)計將會獲得日租金為35000美元的收益，此外10月及第四季度的FFA交易日租金分別為36250美元和32000美元。期貨市場近期預(yù)計將結(jié)束自2010年以來從未達到過的局面，其中5-7個月租期的該型船日租金為27500美元，其中18萬噸級船12個月租期的基準(zhǔn)航線日租金為23250美元。目前看來，中國季節(jié)性的補充庫存活動的繼續(xù)，將使得短期內(nèi)鐵礦石現(xiàn)貨貿(mào)易量增長。這一點，結(jié)合目前相對穩(wěn)定的鐵礦石運價，對于好望角型散貨船市場而言都是不錯的短期指標(biāo)。

標(biāo)簽：散運市場

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